礦用輸送機支座結構和托輥
礦用輸送機支座結構和托輥
支座結構用來固定上部托輥和下部托輥。
支座結構可分為以下幾種:按結構材料劃分一一俐軋材(角鋼、槽鋼、一工字鋼等)、鋼管和鋼繩結構;按運槍機在一處的工作時間劃分一一涸定式和非固定式(娜動式和移動式)。為了便于運送和安裝，支座為組合式結構，通常用鋼軋材和鋼管制成長為z~5米
(與托輥距離成倍數)的單節。鋼絲繩底架的單節長度為100米(錨定件間的距離)。固定式膠帶運渝機的各節用螺栓連接(很少用焊接和鉚接)成月書生構架，娜動式膠帶運愉機的各節為輕型拆卸式結構，而移動式膠帶運輸機的各節則采取鉸鏈連抵
在構架上可以固定安裝金屬板(或塑料板)，以防止拋出的運艷物料掉在下行線上(封閉單元內)。
固定式膠帶運愉掃喲構架可以裝在基礎上或支撐運摘機的支座結構上。在娜動式膠帶運抽機的各節的支柱下面一般均墊以方木或槽鋼。而移動式膠帶運輸機的構架通常裝在用一根線或兩根線連接的軌枕上，并由移道機(移架機)來移亦
托輥用來支撐膠帶，使膠帶在中心韶立運行，并使其保持必需的形狀。托輥應相當牢靠，使用壽命應很長，重量和轉動阻力應很小。
就托輥的用途而言，可以分為直線托輥和專用托輥兩種。直線托輥用來支撐膠帶，并使其具有必需的形專用托輥除起直線托輥的作用外，還發揮許多其他功能。根據其功能之不同，可以分為定中心輥(調整膠帶對運輸機縱軸的位置)，減震輥(減輕所運愉的材料塊對膠帶的沖擊作用)，清掃輥(清除枯附在膠帶上的物料)，過渡輥‘改變傳動滾筒前面的膠帶輸送槽方向)。
就托輥一個支柱內的輥子數量來劃分，可以分為單輥式托輥
(用于平面膠帶)、雙輥式托輥、三輥式托輥、四輥式托輥和五輥式托輥(均用于槽形膠帶)諸種。運愉機的重車線可以用任何輥數的托輥來支撐，而空車線則多數是支撐在單輥式托輥上，只有在極少數悄況下，為了使膠帶更好地沿中心線運行，才采用雙輥式托輥(用于寬度很大的膠帶)。
就軸的結構來劃分，托輥可以分為剛性軸輥和撓性軸輥兩種。前者可以裝于軸上或軸頸上，后者則裝在鑰繩軸或鏈條軸上。就軸承部件的潤滑方法來劃分，托輥又可分為充以永久潤滑油的和定期加潤滑油的兩種。
